新华述评：中国“动态清零”焦点观察

我受了傷害，而且傷口未癒，但除此之外，過去這幾天裡規律、少有變化、還算忙碌的生活（在辦公室裡寫一份工作報告，安岑巴赫對他未婚妻的擔憂，歐特拉參與的猶太復國運動，女孩們從薩爾騰【註4】的演講和席德克勞特【註5】的朗誦中得到的樂趣，閱讀圖爾海姆伯爵小姐的回憶錄，寫信給魏斯和勒維，校對〈變形記〉）確實使我振作起來，並且帶給我一份穩定和希望。

台灣三年因車禍死亡的人數，和三年間疫情死亡的人數差不多 我在台灣讀的學校和交通沒有直接關係，也沒有資格劃設道路，但想到2019年台灣每十萬人口有13人因車禍而死，而香港只有1.5人，雖然相差近十倍的原因有很多，但讓我以我在台灣騎車對比在香港的經驗來看，車種分流、禁行機車，可能就是其中很大部份的原因。在我看來，這把生鏽手槍之中最危險的部分，就是看似存在的保險開關，卻是走火殺人的主要原因——車種分流。

最小的來說，一般市區道路三線道的規劃常常是內側劃有禁行機車，外側是把機車和自行車混在一起的機慢車道，中央車道就看各縣市的規劃而或開放或禁行機車。人民非常友善、山海之間壯麗的風景、自由包容的風氣，都讓我覺得如果成為一個台灣人會是件美好的事。我曾在高雄澄觀路上在中央車道，被迫停下來讓貨車倒車入庫後才繼續行駛，而停下來後再行駕時，就被另一台要回到機慢車道的機車擦碰了一下，幸運的是碰到的力度很輕微，沒有讓我倒下。這樣子的原因有許多，我覺得比較有可能的是，那些汽車被實體分隔島的障礙物遮蔽了視線看不見我，或者惡意地想，可能是那些駕駛乾脆覺得直行車是機車就要「依規定禮讓大小客車」。與其他機車密度高的國家相比，台灣還擁有發達且著名的機車廠商，掛着台灣品牌的機車在香港、歐美、東南亞的能見度並不低，甚至像我騎的GOGORO電動機車是世界上少數大規模發展的新能源二輪載具，更成為首家台灣在美國Nasdaq成功上市的新創獨角獸。

雖然有點悶熱、可能有罰單寄來，但裡面的感覺非常安全，有種安全得像我以前在香港的感覺，更回想起年幼時乘坐沒有冷氣的巴士經過也是約四公里的香港大老山隧道——兩者一樣的炎熱，但也一樣地安全。立刻點擊免費加入會員。Photo Credit: 中央社 圖為東海大學地標「路思義教堂」。

東海大學政治系多名教師昨天聯合發表聲明，要求廢除大一學生必修的「勞作教育」，認為學校近年的改革，都難破除外界對於「勞作教育」等於「掃地」或者「免費勞工」的既定印象。對此，東海大學表示，任何一個制度行之多年後，都必須與時俱進，面臨檢討與修正，過去做為各校以東海為標竿的勞作教育，目前確實面臨檢討必要，校方非常重視校內師生的聲音，並已針對該制度進行檢討與研擬新的方案儘管多年來逐步關閉核電廠的計畫廣受各方支持，但德國佛爾沙研究中心（Forsa Institut）近期有項民調顯示，四分之三的受訪德國民眾希望3座核電廠年底到期後可以延役。只不過這3座核電廠占德國總發電量的6％，若能持續運轉，德國政府就不必另找燃氣或燃煤電廠取代3座核電廠的發電量，如此一來，天然氣就可運用在必須以天然氣作為燃料的領域。

廢核政策隨時間推移，已被德國政界奉為圭臬。立刻點擊免費加入會員。

《華爾街日報》報導，雖然德國延役核電廠只是權宜之計，但若最後拍板定案，將會是德國首次背離2000年代初制定的逐步廢核政策。3名官員表示期限只會延長幾個月，然而聯合政府裡的自由民主黨（Free Democratic Party）高層曾呼籲，核電廠應延役到2024年。新聞來源 德國擬延役最後3座核電廠 民調7成5支持（中央社） 延伸閱讀 德國激辯是否延役最後3座核電廠，波蘭議員喊話：「如果德國人不想用，應該租給我們」 天然氣危機加上凜冬將至，堅定廢核的德國重新考慮延長3座核電廠壽命 馬克宏宣布「復興核電產業」將興建14座核反應爐，再度掀起能源自足爭論 當你看到各國宣布「奇怪」的能源政策，背後可能是精彩的綠能、核能、天然氣「宮鬥劇」 歐盟提案將「核能視為綠能」，長期推動廢核的德國反應如何？ 【加入關鍵評論網會員】每天精彩好文直送你的信箱，每週獨享編輯精選、時事精選、藝文週報等特製電子報。3位政府高層透露，部分細節仍在研議中，內閣須等能源需求評估結果出爐才能下定論。

（中央社）德國政府官員表示，有計畫延後關閉境內最後3座核電廠，以便俄羅斯天然氣限供後仍得以應對今冬可能面臨的能源短缺問題。這3座核電廠原訂今（2022）年12月31日關閉。雖然評估結果數週後才會揭曉，但官員們表示結果延役應該八九不離十。還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。

核電廠延役計畫凸顯俄羅斯入侵烏克蘭已大大攪亂歐洲政局，尤其德國。官員們指出，政府認為已有兩大關鍵條件支持讓最後3座核電廠的服役時間暫時延長。

其一是德國可能面臨能源短缺，其二是延長反應爐運行時間並無安全疑慮。民調顯示四分之三德國民眾支持讓3座核電廠延役。

德國長年與俄國保持密切經濟關係，經濟也高度仰賴俄國天然氣。蕭茲本月初已暗示會延役核電廠，當時他首次鬆口稱讓最後3座核電廠繼續運轉「還說得過去」。華爾街日報指出，將最後3座核電廠在原訂關閉日到期後繼續延役，並非德國能源問題萬靈丹，延役也沒法徹底解決德國今冬迫在眉睫的能源瓶頸，且德國欠缺的主要是用於暖氣和製造業的天然氣。目前還不清楚這3座核電廠在原訂關閉日到期後要延役多久。德國最後3座核電廠分別是南部巴伐利亞邦的伊薩2號（Isar 2）、西南部巴登符騰堡邦的內卡維斯特海姆2號（Neckarwestheim 2）和西北部下薩克森邦的埃姆斯蘭（Emsland），3座電廠分別由意昂集團（E.ON SE）、安能集團（EnBW AG）及萊茵集團（RWE AG）運營。佛爾沙研究中心表示，俄羅斯2月底入侵烏克蘭以來，數據顯示公眾輿論逐漸轉向支持核電廠繼續運轉

華爾街日報指出，將最後3座核電廠在原訂關閉日到期後繼續延役，並非德國能源問題萬靈丹，延役也沒法徹底解決德國今冬迫在眉睫的能源瓶頸，且德國欠缺的主要是用於暖氣和製造業的天然氣。新聞來源 德國擬延役最後3座核電廠 民調7成5支持（中央社） 延伸閱讀 德國激辯是否延役最後3座核電廠，波蘭議員喊話：「如果德國人不想用，應該租給我們」 天然氣危機加上凜冬將至，堅定廢核的德國重新考慮延長3座核電廠壽命 馬克宏宣布「復興核電產業」將興建14座核反應爐，再度掀起能源自足爭論 當你看到各國宣布「奇怪」的能源政策，背後可能是精彩的綠能、核能、天然氣「宮鬥劇」 歐盟提案將「核能視為綠能」，長期推動廢核的德國反應如何？ 【加入關鍵評論網會員】每天精彩好文直送你的信箱，每週獨享編輯精選、時事精選、藝文週報等特製電子報。

廢核政策隨時間推移，已被德國政界奉為圭臬。雖然評估結果數週後才會揭曉，但官員們表示結果延役應該八九不離十。

官員們指出，政府認為已有兩大關鍵條件支持讓最後3座核電廠的服役時間暫時延長。（中央社）德國政府官員表示，有計畫延後關閉境內最後3座核電廠，以便俄羅斯天然氣限供後仍得以應對今冬可能面臨的能源短缺問題。

《華爾街日報》報導，雖然德國延役核電廠只是權宜之計，但若最後拍板定案，將會是德國首次背離2000年代初制定的逐步廢核政策。這3座核電廠原訂今（2022）年12月31日關閉。立刻點擊免費加入會員。德國長年與俄國保持密切經濟關係，經濟也高度仰賴俄國天然氣。

核電廠延役計畫凸顯俄羅斯入侵烏克蘭已大大攪亂歐洲政局，尤其德國。佛爾沙研究中心表示，俄羅斯2月底入侵烏克蘭以來，數據顯示公眾輿論逐漸轉向支持核電廠繼續運轉。

儘管多年來逐步關閉核電廠的計畫廣受各方支持，但德國佛爾沙研究中心（Forsa Institut）近期有項民調顯示，四分之三的受訪德國民眾希望3座核電廠年底到期後可以延役。只不過這3座核電廠占德國總發電量的6％，若能持續運轉，德國政府就不必另找燃氣或燃煤電廠取代3座核電廠的發電量，如此一來，天然氣就可運用在必須以天然氣作為燃料的領域。

其一是德國可能面臨能源短缺，其二是延長反應爐運行時間並無安全疑慮。德國最後3座核電廠分別是南部巴伐利亞邦的伊薩2號（Isar 2）、西南部巴登符騰堡邦的內卡維斯特海姆2號（Neckarwestheim 2）和西北部下薩克森邦的埃姆斯蘭（Emsland），3座電廠分別由意昂集團（E.ON SE）、安能集團（EnBW AG）及萊茵集團（RWE AG）運營。

民調顯示四分之三德國民眾支持讓3座核電廠延役。3名官員表示期限只會延長幾個月，然而聯合政府裡的自由民主黨（Free Democratic Party）高層曾呼籲，核電廠應延役到2024年。蕭茲本月初已暗示會延役核電廠，當時他首次鬆口稱讓最後3座核電廠繼續運轉「還說得過去」。目前還不清楚這3座核電廠在原訂關閉日到期後要延役多久。

還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。3位政府高層透露，部分細節仍在研議中，內閣須等能源需求評估結果出爐才能下定論

台泰合作攔截人口販運，拒絕返國3人已在昨日遣返 外交部駐泰代表處14日接獲泰國政府通報，有12名台籍民眾自柬埔寨入境泰國曼谷蘇旺納普機場，疑為人口販運案件。「從頭到尾，航警局沒有說過，要帶人去偵查或是了解案情。

《聯合新聞網》報導，針對此事航警局發出聲明表示，基於該被害人家屬之前已向屏東縣警察局東港分局報案，故為保護犯罪被害人安全，並為瞭解被害人受騙經過、積極偵辦該人口販運集團不法行為，乃由局長率同員警前往登機門等候帶案，進行初步人別及案情詢問，相關類似個案例如日前自泰國接返人口販運之8名被害人，也都是依此程序辦理。經據理力爭後，航警局才同意由立委陪同入境。